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汽车底盘总成实训台 |
以迈腾原车零部件为基础自制框架布置展台，能够满足汽车动力及底盘系统结构展示、原理演示为一体的综合展示平台。
一、动力及底盘参数：
u 1)、发动机：缸内直喷
u 2)、变速器：7速双离合
u 3)、转向：带电机的助力方向机
u 4)、前悬架：麦弗逊式独立悬架
u 5)、后悬架：多连杆式独立悬架
u 6)、前制动器类型：通风盘式
u 7)、后制动器类型：盘式
二、结构组成：
以迈腾整车底盘为基础经过拆分将车辆发动机、变速箱、传动系统、前后悬架、轮胎转向、制动各系统部件按原车布局制作框架，钣金结构，优质钢板激光切割，按实车安装位置布置原车部件，表面高温喷塑处理。
三、功能特点：
配置发动机、变速箱、传动系统、前后悬架、轮胎转向、制动原车部件。
1、结构展示：
安装原车实物布局布置，可直接观察各部件连接结构，能够清晰的展示发动机、变速箱、传动系统、前后悬架、轮胎转向、制动系统的结构组成，连接关系。 |
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丰田爱信自动变速箱实训台 |
一、总体要求
以自动变速器为基础，装配在汽车变速器专用拆装翻转架上，可用于对汽车变速器构造与维修的教学使用，本实训台可满足对变速器的拆卸、组装、测量等方面的需求。
二、基本参数
1.设备尺寸：900*700*850mm(长宽高)
2.工作温度：-30°~+50°
三、配置要求
1.自动变速器总成(各传感器、执行器等附件齐全)；
2.汽车变速器专用翻转架总成(包含接油盘)；
四、功能要求
1.将变速器总成安装于专用翻转架上，翻转架轴向可进行360度旋转并可以在任何角度停留，方便在任何角度、位置进行实训操作；
2.可进行变速器的拆装、检测、组装、检验等多方面实训科目；
3.翻转架设计有带锁止装置的脚轮，方便台架的移动，进行实训时可将脚轮锁定可起到稳固台架的作用；
4.翻转架下方设计有接油盘，实训时可做到零件、废油、工具不落地；
五、工艺要求
1.变速器总成(各传感器、执行器等附件齐全)，经清洗、喷砂、喷漆翻新处理；
2.主体台架：主体台架采用国标管材，无缝焊接。整体构造合理、美观。台架表面经过焊接、打磨、抛光、磷化处理、静电喷涂、高温烘烤等一系列工艺加工完成，漆面坚固美观 |
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大众双离合自动变速箱实训台 |
一、总体要求
以双离合变速器为基础，装配在汽车变速器专用拆装翻转架上，可用于对汽车变速器构造与维修的教学使用，本实训台可满足对变速器的拆卸、组装、测量等方面的需求。
二、基本参数
1.设备尺寸：900*700*850mm(长宽高)
2.工作温度：-30°~+50°
三、配置要求
1.双离合变速器总成(各传感器、执行器等附件齐全)；
2.汽车变速器专用翻转架总成(包含接油盘)；
四、功能要求
1.将变速器总成安装于专用翻转架上，翻转架轴向可进行360度旋转并可以在任何角度停留，方便在任何角度、位置进行实训操作；
2.可进行变速器的拆装、检测、组装、检验等多方面实训科目；
3.翻转架设计有带锁止装置的脚轮，方便台架的移动，进行实训时可将脚轮锁定可起到稳固台架的作用；
4.翻转架下方设计有接油盘，实训时可做到零件、废油、工具不落地；
五、工艺要求
1.变速器总成(各传感器、执行器等附件齐全)，经清洗、喷砂、喷漆翻新处理；
2.主体台架：主体台架采用国标管材，无缝焊接。整体构造合理、美观。台架表面经过焊接、打磨、抛光、磷化处理、静电喷涂、高温烘烤等一系列工艺加工完成，漆面坚固美观 |
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发动机点火系实验台 |
外形尺寸（长*宽*高）：1210*600*1700
重 量：72kg
电 源：AC22V/10A
依据发动机电控系统的工作原理，结合汽车维修职业教育教学需求，自主开发具备燃油喷射、高压跳火、数据显示、数据检测、故障设置、实训考核等功能的实训平台。能实现发动机传感器、执行器结构原理认知、电控系统检测诊断实训、电控系统故障排除实训、发动机工况运行实训等实训项目。
一、结构特点：
实验台整体采用欧标高强钛合金铝材拼接，包含：喷油器、点火线圈、低压油泵、驱动电机、正时信号、正时调节调节电磁阀、点火开关、油门踏板、电子节气门、空气流量计、水温传感器、加热氧传感器、爆震传感器、碳罐电磁阀、OBDII诊断插座、数字电压表、测量面板、燃油喷射油杯、供油系统、不间断电压、故障设置系统等。
1、台体结构：采用欧标3060高强铝型材，抗腐蚀性强。采用专用T型螺栓内部链接方式拼接，机械强度高坚固耐用外形美观。安装静音万向脚轮方便设备移动，并有锁止功能。
2、实训面板：内嵌式安装，采用高密度铝塑板，具有耐磨、耐高温、耐剐、抗渗透、容易清洁、防潮、不褪色、触感细腻等特点。数控微雕加工部件安装精准，采用UV彩喷字迹清晰富有层次感。面板喷绘发动机电路原理图，安装检测端子安装数字显示电压，面板绘制发动机结构简图根据实际位置布置电控系统传感器执行器。
二、功能特点：
实训台配置传感器执行器都能够正常运行，满足喷油、点火、调速、节气门等部件运行，用于学生掌握缸正时调节发动机电控系统的工作原理、结构认知、电路测量、数据分析及故障排除，以满足汽车正时调节发动机电控系统检测维修的教学需求。
1、结构展示：安装原机传感器执行器实物，发动机电控系统部件齐全均可正常运行，能够清晰的展示正时调节发动机电控系统的结构组成及在发动机上的位置。
2、信息显示：在实训面板上安装数字电压表，可事实显示发动机主要传感器的数据变化，以便学员对发动机动态数据的分析。
3、数据检测：实训面板安装检测端口可使用示波器、万用表等工具对发动机电控系统的数据进行电压、电阻、波形的检测有助于学员观察发动机传感器信号输出类型、执行器的控制形式帮助学员理解发动机传感器执行器的工作原理。
4、实验实训：实训台安装有发动机转速模拟装置，通过转速调节改变喷油脉宽、点火频率，安装传感器信号模拟装置，通过改变传感器信号分析对发动机喷油点火的影响。安装有故障设置装置可进行故障检测排除实训，安装有原车专用诊断接口可连接专用或通用解码器进行故障码读取、数据流读取、基本设定等原车功能实训。 |
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无大盘免撬棍轮胎拆装机（380V) |
免撬动模块，解决扁平胎和防爆胎拆装刮胎的问题。操作影像镜，安全护栏，保护人、轮胎安全 铝合金大气缸,耐腐蚀性强 压胎铲、铲胎盘提供多种铲胎方式，
耐高压油水分离器附带金属保护套,电压 380V
电机功率 0.75Kw/1.1Kw
大气缸推拉力≥2500 kg
适用轮辋直径13-28"
最大轮胎直径≥1100mm
最大轮胎宽度≥350mm
工作气压 8-10 bar
工作噪音 ≦ 70db
大盘转速 6-12 rpm
毛/净重 432Kg/380 Kg
外箱尺寸 138*113*184cm |
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豪华型全自动轮胎平衡机 |
技术参数： 额定电压: 220V / 50Hz
轮毂直径: 10"" - 30""
最大轮胎宽度：≥415mm
最大轮胎直径：≥1080mm
平衡精度 :≤1g
平衡速度:140-160 RPM
平衡时间:≤7S
最大轮胎重量: ≥80Kg
电机功率:直流48V/200W
工作噪音: ≤70db
外箱尺寸: 97*77*115cm
毛净重:135kg/110kg
1.磁悬浮驱动模块。扭矩大，启动迅速
2.512角位测位置
3.刹车采用自激励电磁刹车，
4.激光十字交叉点定位技术，
5.各辅助功能齐全，自动找位，自动锁紧，自动检测
6.液晶显示屏 |
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气动扩胎机 |
步进脚踏,可在任意位置启停
用料实在,机箱板材厚度2.0mm
经典款工作灯
外内置LED白色光源
标配油水分离器
功率（W） 55
工作气压 (BAR） 6-10
工作温度（℃ ) -10℃-60℃
适用胎宽（mm） 145-275
保用条款 12个月
电压（V） 12V/AC220
净重 (KG) 59
产地 中国
毛重 (KG) 72 |
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